La série s.7341L dispose d'un joint à chaque port d'accès et offre une grande variété de configurations de débit possibles. La fermeture peut être réalisée à n'importe lequel des orifices de sortie. En spécifiant la configuration appropriée du port, le raccord en T permet d'ajuster la direction du débit pour pratiquement toutes les situations et est idéale pour les applications de mélange.

Nos vannes multivoies s.73 peuvent réduire le nombre de vannes nécessaires dans les systèmes de canalisation et réduire considérablement les coûts totaux, car elles permettent de remplacer deux ou trois vannes traditionnelles, d'éliminer les raccords en excès, d'économiser de l'espace et de simplifier l'automatisation.

Info technique

  • Test d'étanchéité 100% électronique garanti
  • Pas de pièces mobiles métal sur métal
  • Aucun entretien jamais requis
  • Lubrifiant sans silicone sur tous les joints
  • Boule en laiton chromé pour une durée de vie plus longue
  • Chaque vanne est testée pour une sécurité maximale
  • Fonctionne bien dans n'importe quelle orientation
  • Configuration forte
  • Port plein à 100 % pour un débit maximal
  • Corps et capuchon en laiton non plaqué sablé à chaud et scellés avec du Loctite® ou un produit d'étanchéité pour filetage équivalent
  • Bride de montage ISO 5211 et DIN 3337 intégrée pour une connexion universelle à l'actionneur
  • Laiton le plus fin selon les spécifications EN 12165 et EN 12164
  • Conception de port en T à 3 voies pour le mélange des flux
  • Manche en acier au carbone Geomet® avec revêtement épais en PVC trempé. Le revêtement de la poignée offre à la fois une protection thermique et électrique
  • Poignée amovible avec valve en service
  • AVERTISSEMENT : ne dépassez pas une température et/ou une charge électrique raisonnables
  • Tige en laiton nickelé anti-éruption
  • Joints toriques doubles FPM sans entretien à la tige pour une sécurité maximale
  • Pression de travail à froid sans choc de 300 psi
  • -4°F à +302°F
  • ATTENTION : le gel du fluide dans l'installation peut gravement endommager la vanne
  • Sièges autolubrifiants en PTFE pur avec conception à lèvre flexible
  • Conception à quatre sièges pour le mélange de divers fluides dans le système
  • Actionneur pneumatique à pignon et crémaillère (rappel par ressort ou double effet)
  • Filetages femelles parallèles EN10226-1/ISO228
  • s.7341 sans poignée actionneur prêt
  • Divers kit de tringlerie d'actionneur
  • Cône NPT Filetage femelle ANSI B.1.20.1
  • Design personalisé
  • Tige en acier inoxydable
  • Configurations avec 4 sièges et port en L (s.7241L) ou 2 sièges et port en L (s.7641L)
  • Conforme RoHS (UE)

REMARQUE : les approbations s'appliquent uniquement à des configurations/tailles spécifiques.

Description Quantité Matériau
Corps non plaqué sablé
1
CW617N
Siège
2
PTFE
Siège
2
PTFE
Boule chromée
1
CW617N
Embout non plaqué sablé
1
CW617N
Machine à laver
1
Carbone PTFE chargé 25%
Conception de joint torique de tige nickelée
1
CW617N
Joint torique
2
FPM
Butée de poignée à vis
1
CW617N
Printemps
1
1.4310 / AISI 302
Couple pour le dimensionnement de l'actionneur in-Ib
Facteurs de correction de couple

Le couple de la vanne peut varier en fonction de la fréquence de fonctionnement, de la température et des caractéristiques de frottement du fluide. Si le fluide a plus ou moins de frottement que l'eau, multipliez le couple par les facteurs suivants.

Huiles ou liquides lubrifiants 0.8
Gaz secs, gaz naturel 1.5
Boues ou liquides contenant des particules abrasives 1.5÷2.5

Matériel technique

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XCES7341L
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5303

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