• 24h 100% test d'étanchéité garanti
• Pas de pièces mobiles métal sur métal
• Aucun entretien jamais requis
• La couverture montre clairement la position de la balle
• Lubrifiant sans silicone sur tous les joints
• Boule en laiton chromé pour une durée de vie plus longue
• La poignée s'arrête sur le corps pour éviter le stress au niveau de la tige

• Passage intégral selon DIN 3357 pour un débit maximal

• Corps et capuchon en laiton non plaqué sablé à chaud et scellés avec du Loctite® ou un produit d'étanchéité pour filetage équivalent
• Conception spéciale pour combiner les dernières technologies en matière de vannes et de robinets à gaz traditionnels
• Laiton le plus fin selon les spécifications EN 12165 et EN 12164

• Verrouillage inviolable en laiton forgé à chaud

• Tige en laiton non plaqué anti-éruption
• Joints toriques doubles FPM sans entretien à la tige pour une sécurité maximale

• Pression de travail à froid sans choc de 600 PSI (40 bar)
• Pression de service sans choc de 250 PSI (17 bar) pour le GPL
• -40°F à +350°F (-40°C à +170°C)
• ATTENTION : le gel du fluide dans l'installation peut gravement endommager la vanne

• Sièges autolubrifiants en PTFE pur avec conception à lèvre flexible

• Peint en gris
• Extrémité union diélectrique modèle long ou court

• Cône NPT ANSI B.1.20.1 femelle par union diélectrique filetages femelles

Voir art.80

• Association canadienne de normalisation (États-Unis, Canada)
• GOST-R (Russie)
• Conforme RoHS (UE)
• Underwriters Laboratories (États-Unis, Canada) : – Guide YSDT : Vanne d'arrêt GPL – Guide YRBX : Vanne d'arrêt pour liquide inflammable – Guide YRPV : Vanne d'arrêt de gaz pour une utilisation avec des gaz naturels et manufacturés – Guide MHKZ : Huile n°6 à 250°F

REMARQUE : les approbations s'appliquent uniquement à des configurations/tailles spécifiques.