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Info technique
- Le système d'étanchéité double permet à la vanne d'être actionnée dans les deux sens, ce qui facilite l'installation
- Aucune pièce mobile métal contre métal
- Aucun entretien jamais requis
- Lubrifiant sans silicone sur tous les joints
- boisseau sphériqueen laiton chromé pour une durée de vie plus longue
- Chaque vanne est scellée testée pour une sécurité maximale
- Poignée s'arrête sur le corps pour éviter le stress à la tige
- La poignée/tige indique clairement la position de la balle
- Corps en laiton sablé forgé à chaud
- Laiton le plus fin selon la spécification EN 12165
- Tige en laiton anti-éclatement avec joint torique en FPM
- Sans entretien grâce au joint torique FPM sur la tige pour une sécurité maximale
- Poignée biseautée noire en nylon renforcé
- Amovible avec valve en service
- AVERTISSEMENT : ne dépassez pas une température et/ou une charge électrique raisonnables
| Description | Quantité | Matériau |
|---|---|---|
|
Corps nickelé (extérieur nickelé, intérieur non plaqué)
|
1
|
CW617N
|
|
Siège de balle
|
2
|
PTFE
|
|
Boule chromée
|
1
|
CW617N
|
|
Joint torique
|
1
|
HNBR
|
|
Embout nickelé (extérieur nickelé, intérieur non plaqué)
|
1
|
CW617N
|
|
Tige non plaquée
|
1
|
CW617N
|
|
Joint torique
|
1
|
FPM
|
|
Vis zinguée
|
1
|
C10C (10263-2)
|
|
Poignée noire
|
1
|
Nylon rempli de verre 30%
|
DN indique le diamètre d'écoulement nominal.
Tableau pression-température
Diagramme de perte de charge
Matériel technique
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XCES39B
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