• 24h 100% test d'étanchéité garanti
• Le système d'étanchéité double permet à la vanne d'être actionnée dans les deux sens, ce qui facilite l'installation
• Pas de pièces mobiles métal sur métal
• Aucun entretien jamais requis
• La couverture montre clairement la position de la balle
• Lubrifiant sans silicone sur tous les joints
• Boule en laiton chromé pour une durée de vie plus longue
• Poignée s'arrête sur le corps pour éviter les contraintes à la tige

• Passage intégral selon DIN 3357 pour un débit maximal

• Corps et capuchon en laiton non plaqué sablé à chaud et scellés avec du Loctite® ou un produit d'étanchéité pour filetage équivalent
• Conception spéciale pour combiner les dernières technologies en matière de vannes et de robinets à gaz traditionnels
• Laiton le plus fin selon les spécifications EN 12165 et EN 12164

• Verrouillage inviolable en laiton forgé à chaud

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• Tige en laiton non plaqué anti-éruption
• Double joints toriques FPM sans entretien à la tige pour une sécurité maximale
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• Pression de travail à froid sans choc de 600 PSI (40 bar)
• Pression de service sans choc de 250 PSI (17 bar) pour le GPL
• -40°F à +350°F (-40°C à +170°C)
• ATTENTION : le gel du fluide dans l'installation peut gravement endommager la vanne

• Sièges autolubrifiants en PTFE pur avec conception à lèvre flexible

• Filetage NPT femelle par femelle

• Cône NPT ANSI B.1.20.1 filetages mâle par femelle

• Association canadienne de normalisation (États-Unis, Canada)
• GOST-R (Russie)
• Conforme RoHS (UE)
• Underwriters Laboratories (États-Unis, Canada) : – Guide YSDT : Vanne d'arrêt GPL – Guide YRBX : Vanne d'arrêt pour liquide inflammable – Guide YRPV : Vanne d'arrêt de gaz pour une utilisation avec des gaz naturels et manufacturés – Guide MHKZ : Huile n°6 à 250°F

REMARQUE : les approbations s'appliquent uniquement à des configurations/tailles spécifiques.