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Info technique
- 24h 100% test d'étanchéité garanti
- Le système d'étanchéité double permet à la vanne d'être actionnée dans les deux sens, ce qui facilite l'installation
- Pas de pièces mobiles métal sur métal
- Aucun entretien jamais requis
- La poignée indique clairement la position de la balle
- Lubrifiant sans silicone sur tous les joints
- Boule en laiton chromé pour une durée de vie plus longue
- Corps en laiton sablé étiré d'une seule pièce incorporant un col de tige qui offre un excellent guidage de la tige
- Laiton le plus fin selon la spécification EN 12164
- Le levier et la poignée en T indiquent clairement la position de la balle
- Levier arrière en nylon ou poignée en T amovible avec valve en service
- Joints toriques doubles FPM sans entretien à la tige pour une sécurité maximale
- Pression de travail à froid sans choc de 200 PSI
- -4°F/ +200°F
- ATTENTION : le gel du fluide dans l'installation peut gravement endommager la vanne
- Sièges autolubrifiants en PTFE pur avec conception à lèvre flexible
- Filetage mâle par femelle
- Tournevis ou clé actionnée
- Levier jaune ou poignée en T
- Filetages parallèles ISO 228
- Cône NPT ANSI B.1.20.1 filetage femelle par filetage femelle
- GOST-R (Russie)
- Conforme RoHS (UE)
REMARQUE : les approbations s'appliquent uniquement à des configurations/tailles spécifiques.
Description | Quantité | Matériau |
---|---|---|
Corps chromé
|
1
|
CW617N
|
Écrou de retenue
|
1
|
CW617N
|
Siège de retenue
|
1
|
PTFE
|
Boule chromée
|
1
|
CW617N
|
Siège du corps
|
1
|
PTFE
|
Tige non plaquée
|
1
|
CW617N
|
Broche
|
1
|
1.4031/AISI304
|
Vis zinguée
|
1
|
CB4FF (EN10263-2)
|
Joint torique
|
2
|
FPM
|
Poignée noire
|
1
|
Nylon rempli de verre 30%
|
Matériel technique
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XCES34MN
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